JAKARTA (RIAUPOS.CO) — Pertama kali dikenalkan di Tokyo Motor Show 2019, Kawasaki Ninja ZX-25R terbaru sudah hadir di Indonesia.

Informasi terkait Ninja 250 4-silinder itu diunggah langsung akun resmi Kawasaki Motor Indonesia (KMI), melalui gambar yang menampilkan Ninja 250SL dan Ninja ZX-25R. Ditengarai, foto diambil di dealer pusat Kawasaki, Abdul Muis, Jakarta Pusat.

Kendati demikian, KMI belum membuka kabar peluncuran motor jenis sport full fairing terbarunya itu. Termasuk harganya.

Berdasarkan data Kawasaki Ninja ZX25R saat pertama kali dirilis di Jepang, menggendong mesin 249 cc berpendingin cairan, 4-stroke in-line four, DOHC, 16 valve.

Frame yang menopang mesin model teralis berbahan baja kuat. Suspensi depan upsidedown (USD), dengan teknologi SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston). Sementara belakangnya mengandalkan horizontal back-link. P

Pengereman depan masih mengandalkan single disc dengan radial-mount monobloc caliper.

Fitur pengendaraannya sudah mumpuni, mulai dari KTRC (Kawasaki Traction Control), KQS (Kawasaki Quick Shifter) dan pilihan mode berkendara. (mg8/jpnn)
Sumber: Jpnn.com
Editor: Erizal

JAKARTA (RIAUPOS.CO) — Pertama kali dikenalkan di Tokyo Motor Show 2019, Kawasaki Ninja ZX-25R terbaru sudah hadir di Indonesia.

Informasi terkait Ninja 250 4-silinder itu diunggah langsung akun resmi Kawasaki Motor Indonesia (KMI), melalui gambar yang menampilkan Ninja 250SL dan Ninja ZX-25R. Ditengarai, foto diambil di dealer pusat Kawasaki, Abdul Muis, Jakarta Pusat.

Kendati demikian, KMI belum membuka kabar peluncuran motor jenis sport full fairing terbarunya itu. Termasuk harganya.

Berdasarkan data Kawasaki Ninja ZX25R saat pertama kali dirilis di Jepang, menggendong mesin 249 cc berpendingin cairan, 4-stroke in-line four, DOHC, 16 valve.

Frame yang menopang mesin model teralis berbahan baja kuat. Suspensi depan upsidedown (USD), dengan teknologi SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston). Sementara belakangnya mengandalkan horizontal back-link. P

Pengereman depan masih mengandalkan single disc dengan radial-mount monobloc caliper.

Fitur pengendaraannya sudah mumpuni, mulai dari KTRC (Kawasaki Traction Control), KQS (Kawasaki Quick Shifter) dan pilihan mode berkendara. (mg8/jpnn)
Sumber: Jpnn.com
Editor: Erizal

JAKARTA (RIAUPOS.CO) — Pertama kali dikenalkan di Tokyo Motor Show 2019, Kawasaki Ninja ZX-25R terbaru sudah hadir di Indonesia.

Informasi terkait Ninja 250 4-silinder itu diunggah langsung akun resmi Kawasaki Motor Indonesia (KMI), melalui gambar yang menampilkan Ninja 250SL dan Ninja ZX-25R. Ditengarai, foto diambil di dealer pusat Kawasaki, Abdul Muis, Jakarta Pusat.

Kendati demikian, KMI belum membuka kabar peluncuran motor jenis sport full fairing terbarunya itu. Termasuk harganya.

Berdasarkan data Kawasaki Ninja ZX25R saat pertama kali dirilis di Jepang, menggendong mesin 249 cc berpendingin cairan, 4-stroke in-line four, DOHC, 16 valve.

Frame yang menopang mesin model teralis berbahan baja kuat. Suspensi depan upsidedown (USD), dengan teknologi SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston). Sementara belakangnya mengandalkan horizontal back-link. P

Pengereman depan masih mengandalkan single disc dengan radial-mount monobloc caliper.

Fitur pengendaraannya sudah mumpuni, mulai dari KTRC (Kawasaki Traction Control), KQS (Kawasaki Quick Shifter) dan pilihan mode berkendara. (mg8/jpnn)
Sumber: Jpnn.com
Editor: Erizal

JAKARTA (RIAUPOS.CO) — Pertama kali dikenalkan di Tokyo Motor Show 2019, Kawasaki Ninja ZX-25R terbaru sudah hadir di Indonesia.

Informasi terkait Ninja 250 4-silinder itu diunggah langsung akun resmi Kawasaki Motor Indonesia (KMI), melalui gambar yang menampilkan Ninja 250SL dan Ninja ZX-25R. Ditengarai, foto diambil di dealer pusat Kawasaki, Abdul Muis, Jakarta Pusat.

Kendati demikian, KMI belum membuka kabar peluncuran motor jenis sport full fairing terbarunya itu. Termasuk harganya.

Berdasarkan data Kawasaki Ninja ZX25R saat pertama kali dirilis di Jepang, menggendong mesin 249 cc berpendingin cairan, 4-stroke in-line four, DOHC, 16 valve.

Frame yang menopang mesin model teralis berbahan baja kuat. Suspensi depan upsidedown (USD), dengan teknologi SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston). Sementara belakangnya mengandalkan horizontal back-link. P

Pengereman depan masih mengandalkan single disc dengan radial-mount monobloc caliper.

Fitur pengendaraannya sudah mumpuni, mulai dari KTRC (Kawasaki Traction Control), KQS (Kawasaki Quick Shifter) dan pilihan mode berkendara. (mg8/jpnn)
Sumber: Jpnn.com
Editor: Erizal