Toyota Umumkan Supra 4 Silinder

JAKARTA (RIAUPOS.CO) — Toyota resmi mengumumkan GR Supra yang serba baru tahun lalu. Kini, di awal 2020 pembuat mobil Jepang itu terus maju dan membuat pembaruan besar pada line up mobil performa tingginya, Toyota GR Supra 2021.

Berita besar untuk Toyota GR Supra 2021 baru adalah pengenalan mesin bensin empat silinder 2.0 liter turbocharged. Mobil tersebut, sebagaimana dilansir dari Carscoops, Senin (17/2), menggunakan mesin BMW seperti halnya GR Supra enam silinder dan memberikan 255 HP pada 5.000-6.500 rpm dan torsi 295 lb-ft dari 1.550 hingga 4.400 rpm.

Menjembatani kesenjangan antara Toyota 86 dan Supra 3.0, model murah 2021 GR Supra 2.0. Mesin terhubung ke transmisi delapan kecepatan yang sama dengan model enam silinder dan Supra 2.0 diproyeksikan untuk melaju dengan kecepatan dari 0-60 mph (0-96 km/jam) dalam 5,0 detik dan mencapai kecepatan lintasan puncak terbatas secara elektronik 155 mph (250) km/jam).

Meski hanya empat silinder dengan kubikasi 2.000 cc saja, mobil tersebut akan menjadikannya kendaraan tercepat kedua Toyota di jajaran belakang Supra 3.0.

Selain titik harga yang lebih rendah, Supra empat silinder juga akan menawarkan peningkatan efisiensi bahan bakar, meskipun belum ada angka jarak tempuh yang dirilis. Peningkatan efisiensi akan disebabkan oleh mesin yang lebih kecil dan bobot yang lebih rendah.

Di sinilah segala sesuatunya menjadi sangat menarik, karena tingkat pemula Supra memberi tip timbangan pada 3.181 lbs (1.443 kg), sedangkan 2021 GR Supra 3.0 memiliki berat 3.400 lbs (1.542 kg).

Di samping engine yang lebih ringan, Supra 2.0 memiliki rotor rem depan yang lebih kecil juga (dan dengan demikian lebih ringan, red) dengan kaliper piston tunggal, bukannya empat piston.

Di dalam, GR Supra 2.0 hadir sistem audio dengan empat speaker, bukannya 10 seperti Supra 3.0 dan kursi yang dapat disesuaikan secara manual alih-alih menggunakan mekanisme elektrik seperti model 3.0. Selain itu, Supra empat silinder tidak memiliki Active Differential dan Adaptive Suspension model enam silinder.

Karena pengurangan berat tersebar di seluruh mobil, distribusi berat 50:50 dekat dipertahankan. Toyota tidak mengatakannya tetapi ujung depan yang lebih ringan akan memungkinkan Supra 2.0 untuk menghasilkan shifting transmisi yang lebih responsif dan meningkatkan ketangkasan di tikungan saat bermanuver.

Selain mengumumkan GR Supra ekonomis dengan mesin empat silinder 2.000 cc, Toyota sekaligus mengumumkan bahwa GR Supra 3.0 enam silinder kini ditingkatkan performanya. 2021 Toyota GR Supra 3.0 sekarang dibanggakan dengan tenaga mencapai 382 hp dan sasis yang disesuaikan.

GR Supra model 3.0 liter mendapatkan peningkatan daya dan penyetelan sasis yang direvisi untuk 2021. Sama seperti di mobil saudara BMW Z4 M40i, turbocharged 3.0 liter inline enam silinder, sekarang GR Supra dapat menghasilkan 382 HP pada 5.800-6.500 rpm dan torsi 368 lb-ft (499 Nm) pada 1.800-5.000 rpm.

Keuntungan dari penambahan 47 HP dan 3 lb-ft (4 Nm) dibandingkan model 2020 memungkinkan 2021 Supra 3.0 untuk melakukan akselerasi dari 0-60 dalam 3,9 detik, peningkatan 0,2 detik dari model 2020.

Insinyur Toyota juga bekerja pada peningkatan resistensi roll body dan meningkatkan stabilitas menikung Supra 3.0. Mereka mencapai peningkatan rigid lateral dengan menambahkan Bezel aluminium ringan yang mengikat di penyangga dudukan radiator, bersama dengan bumper depan dan belakang dan tuning shock breaker baru.

Sementara di sana, mereka juga mengadaptasi pemrograman untuk setir daya listrik (EPS), Adaptive Variable Suspension (AVS), Vehicle Stability Control (VSC) dan Active Differential ke perubahan perangkat keras. Hasilnya, Supra enam silinder dikatakan lebih stabil melalui transisi cepat.

Sumber: Jawapos.com
Editor: Rinaldi